Konwersja Poloneza Trucka z KAPU-u, ZKAP-u,
na Poloneza Trucka DC w postaci kitu do samodzielnej budowy.

W roku 1986 w Warszawskiej FSO oraz w PIMot na zlecenie FSO, rozpoczęto prace konstrukcyjne nad nowym polskim samochodem dostawczym na bazie Poloneza o ładowności 1 tony. Prace nad projektem zakończyły się w 1987 roku, a już 1 stycznia 1988 ruszyła seryjna produkcja Poloneza Truck-a (taką oficjalną nazwę nadano temu modelowi) w przyłączonym do FSO Zakładzie Samochodów Dostawczych w Nysie. W 1992 roku wprowadzono wariant DC (Double Cab) z 5-osobową kabiną pasażerską (2 drzwiową) i paką ze standardowej wersji ST.

W skład zestawu wchodzą:

Elementy żywiczne:
- karoseria
- podwozie
- podłoga po siedzenia
- boczki wewnętrzne drzwi 2 szt.
- ławka z oparciem

Elementy fototrawione:
- wycieraczki 2 szt.
- klamki 2 szt.

Kalki:
- tablice rejestracyjne 2 szt.

Cena: 93 pln brutto + koszt wysyłki